Los patinetes eléctricos estarán equipados de serie en la carretera.

Atención, Shenzhen va a legislar para establecer un sistema de transporte en bicicleta de alta calidad que sea seguro, continuo, conveniente y cómodo, y promover que los ciudadanos usen la bicicleta todos los días para construir una ciudad amigable con las bicicletas.

Los patinetes eléctricos se están convirtiendo en el medio de transporte preferido por muchos jóvenes. Cada país está acelerando la transformación de los carriles. Por otro lado, también establece regulaciones para la legalización de los patinetes eléctricos y da luz verde a la preferencia de paso para los patinetes eléctricos.

Los patinetes eléctricos estarán equipados de serie en la carretera.

Corea: Los patinetes eléctricos podrán circular por los carriles bici a partir de diciembre en Corea. Al igual que los patinetes eléctricos, los dispositivos de movilidad personal con una velocidad máxima de 25 km/h y un peso total inferior a 30 kg estarán sujetos a restricciones relacionadas con las bicicletas, incluso si no tienes carnet de conducir.

Los patinetes eléctricos estarán equipados de serie en la carretera.

Japón: Los scooters eléctricos se clasificarán como vehículos de motor según la ley japonesa en noviembre de 2020, requiriendo una licencia de conducir, una foto y un casco para poder circular por la carretera, y los scooters eléctricos están permitidos en los carriles para bicicletas.

Los patinetes eléctricos estarán equipados de serie en la carretera.

Alemania: El scooter eléctrico fue aprobado como vehículo legal y clasificado como vehículo de motor en junio de 2019.

El patinete eléctrico KIXIN da gran importancia a la seguridad. No solo tiene frenos triples, sino que también está equipado con un casco de seguridad para protegerte cuando viajas. La próxima bicicleta eléctrica H1 también tiene una actualización de la tarjeta de licencia. Más cómodo para viajar.

Los patinetes eléctricos estarán equipados de serie en la carretera.